一場車禍 - 有意識的選擇情緒

那天早上，阿泰在基隆路地下道出口，撞上了一台急著想要切換車道的車子。雖然雙方車子的損壞都很微小，人也沒事，但畢竟這是阿泰第一次發生這樣的交通事故，心中不免感到慌亂。 阿泰想到，幾分鐘前送女友上班的路上，聊得很愉快，心情還挺好的，卻因為這件交通事故，原本美好的一天就要這樣毀了... 阿泰一下車，就聽見另一位車主大聲對他質問：「我都已經停下來了，你怎麼沒看到？怎麼就這樣撞上來了呢？」此時阿泰的心情忽然變得很差，若是平常時，阿泰一定會大聲的質問回去，明明地下道出口是雙白線，不可以切換車道的，但阿泰這時察覺到自己的情緒受到對方的影響，馬上把差點爆出口話吞了回去，採取一個比較平靜的方式來面對對方，當對方怒氣沖沖地把責任推到阿泰身上時，阿泰只是淡淡地問：「那現在我們應該怎麼處理呢？」 對方車主說他有過類似的經驗，馬上打電話叫了警察來處理，而阿泰也趁等待的時機立刻打電話給他的保險業務員，問問他可以怎麼辦。 他問阿泰這件事情是怎麼發生的，阿泰知道對方車主在附近，聽得到他的說話內容，於是冷靜地把發生的狀況說了一遍，同時盡可能避免讓車主感覺不好：「我在基隆路地下道出來之後，撞上了另外一台正在切換車道的車，雖然地上畫著雙白線，不能換車道，但是對方為了讓我看到，有把車停下來，加上我實在太疏忽看路，才反應不及，這是我第一次跟別人發生擦撞，我想我以後開車會再小心一點...」業務員告訴他，等警察來處理之後，他會再接手處理。 對方車主松哥從阿泰對這件事情的態度，做了一點自我反省。他等阿泰掛了電話，改回平常待人說話的語氣，對阿泰說：「小兄弟，真抱歉啊，其實跨越雙白線真的是不應該，這次是我不好，我剛剛還怪你。」 阿泰忽然被這態度的轉變嚇了一跳，又驚又喜，此時兩人之間原本的尷尬氣氛變得稀薄起來。 不久候，警察就來了，他們花了半個多小時在警車上配合警察的調查。這過程中，是由松哥來主導與警察的對話，同時也把所有責任扛了下來，一直告訴警察是自己的錯，讓他的保險公司來賠償阿泰的車輛損壞，這讓阿泰本來有些慌亂的心整個平穩下來。 下了警車後，松哥對阿泰說：「好啦，大概就是這樣，以後發生類似的狀況，這樣處理就好了，有保險公司在，其實不會太複雜的～」隨即又補上一段苦笑：「不過還是不要發生比較好啦，哈哈哈...」 阿泰看著松哥尷尬的笑容，他伸出手與松哥握手，把對這人的看法說出來：「松哥，我要謝謝你把這整件事情一肩扛下來了，讓事情變得很好處理。然後，我想告訴你，你真是一個男子漢！這整個過程中，我的心裡很慌亂，但是你的處理讓我感到安心，我從你身上學到了很多！」 「哪有，我覺得你很冷靜啊，真的看不出來很慌張呢！」松哥的臉上本來僵硬的笑容變得柔和，從本來的慚愧變成為自己的選擇驕傲，阿泰心想：太好了，這個早上，仍然是個美好的開始呢！

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這起事件中，阿泰很幸運遇到了一個有覺察與自省能力的車主，但更重要的是，在阿泰差點反射性反擊松哥的大聲責怪時，使用了一種「臨在」的角度來看見自己的情緒，同時為自己的情緒反應做了「選擇」。 假設阿泰沒有察覺他的反射性情緒，那麼這個早上的壞心情就可能會一直蔓延下去，甚至波及到他身邊關心自己的人。 事件與經驗會成為我們心智的一部份，心智可以是一種工具，模組化複雜的思考過程，在意識之外幫助我們快速處理事情；但心智也可能成為一種盲點，讓我們忽略更多可能的觀點。痛苦的經驗甚至會成為一種防衛機制，每當自己感覺被踩到了線，便失去理智，而心智還會欺騙你的意識：我此刻非常理智！ 我們很多時候會被突如其來的負面情緒給影響，說氣話，或是任性地跟溝通對象對著幹，但是這些時候的自己，其實都不是「有意識的做選擇」，而是被心智操控了，無意識的用了過去的溝通模式來解決問題。事實上這些反射性動作一般的溝通模式很可能還有改進空間，只是當下的自己無法察覺，當我們經常處在沒有意識的狀態下，我們就失去大部分對事物的選擇權，甚至無法主導自己的生命。 「有意識的溝通」，不僅僅是為了讓我們與他人的關係能夠更好， 更是透過「有意識」，讓我們能夠重新掌握自己更多無意識部分的人生。